Uber 3.300 Kişiyi İşten Çıkarıyor

Uber, küresel çalışanlarının % 10’una karşılık gelen yaklaşık 3.300 kişiyi işten çıkarıyor. 

Uber, küresel çalışanlarının yaklaşık yüzde 10’una karşılık gelen 3.300 kişiyi işten çıkarıyor. Şirket organizasyon yapısını sadeleştirirken, önümüzdeki dönemin en büyük yatırım alanlarından biri olarak gördüğü otonom araçlara daha fazla kaynak ayırmaya hazırlanıyor.

Uber, son yıllardaki hızlı büyümenin şirket içinde daha fazla yönetim katmanı, koordinasyon ihtiyacı ve parçalı sorumluluk alanları yarattığını belirtiyor. Yeni yapılanmayla karar alma süreçlarının hızlandırılması ve ekiplerin daha yalın bir yapıya kavuşturulması hedefleniyor.

3.300 kişiyi kapsayan küçülme, Uber’ın pandemi döneminden bu yana gerçekleştirdiği en büyük çalışan azaltımı olacak. Şirketin 2025 yılı sonunda dünya genelinde yaklaşık 34 bin çalışanı bulunuyordu.

Uber yönetim katmanlarını azaltıyor

Yeniden yapılanma yalnızca çalışan sayısının azaltılmasıyla sınırlı kalmayacak. Uber, CEO’nun yedi veya daha fazla yönetim katmanı altında bulunan çalışanların sayısını yüzde 20 azaltıyor.

Bir veya iki kişilik küçük ekiplerin sayısı da yaklaşık yarıya indirilecek. Bazı ekipler birleştirilirken çalışanların daha az sayıda ana merkezde toplanması planlanıyor.

Çalışma modelinde de önemli bir değişiklik geliyor. Uber, tamamen uzaktan çalışan pozisyonların şirket genelindeki payını yaklaşık yüzde 1 seviyesine indirecek. Haftada üç gün ofiste çalışma politikası ise devam edecek.

Uber CEO’su Dara Khosrowshahi, daha yalın organizasyonun sorumluluk alanlarını netleştireceğini, karar alma süreçlerini hızlandıracağını ve koordinasyon yerine ürün geliştirmeye daha fazla zaman ayrılmasını sağlayacağını belirtiyor. Oluşacak tasarrufun büyüme, inovasyon ve gelecekte kritik önem taşıyacak alanlara aktarılması planlanıyor.

Robotaksi için 10 milyar doların üzerinde sermaye

Uber’ın yeniden yapılanmasında otonom mobilite stratejisi öne çıkıyor.

Şirket, otonom araç teknolojilerinin ticari ölçekte yaygınlaşmaya başlamasıyla birlikte kendisini bu ekosistemin ana platformlarından biri olarak konumlandırmayı hedefliyor. Uber’ın önümüzdeki yıllarda özsermaye yatırımları, altyapı ve araç alım taahhütleri dahil olmak üzere otonom araçların ölçeklendirilmesi için 10 milyar doların üzerinde sermaye ayırması bekleniyor.

Robotaksi pazarında Waymo ve Tesla gibi şirketlerin büyümesi, Uber’ın mevcut iş modelini doğrudan ilgilendiren yeni bir rekabet alanı yaratıyor. Uber ise kendi otonom sürüş sistemini baştan geliştirmek yerine farklı otonom araç geliştiricilerini yolcularla buluşturan küresel ticari platform olmayı hedefliyor.

Şirketin çalışan sayısını azaltırken geleceğin ulaşım altyapısına milyarlarca dolarlık kaynak ayırması, Uber’ın önümüzdeki dönemde nasıl bir teknoloji şirketine dönüşmek istediğini de ortaya koyuyor.

Türkiye’de elektrikli mobilite adımları devam ediyor

Uber’ın küresel ölçekte organizasyonunu yeniden yapılandırdığı dönemde Türkiye’deki mobilite yatırımları da sürüyor.

Hatırlanacağı üzere Uber ve BinBin kısa süre önce Türkiye’deki lisanslı taksi esnafının elektrikli araçlara ve şarj çözümlerine erişimini kolaylaştırmayı amaçlayan stratejik bir iş birliği başlattı.

Şirketin bir tarafta mevcut organizasyonu sadeleştirirken diğer tarafta elektrikli ve otonom mobilite alanlarını büyütmesi, Uber’ın sermaye ve insan kaynağını ulaşım teknolojilerinin yeni dönemine göre yeniden konumlandırdığını gösteriyor.

Uber’ın asıl yarışı çalışan sayısından çok teknoloji mimarisinde

3.300 kişilik işten çıkarma ilk bakışta büyük bir maliyet azaltma operasyonu olarak görünüyor. Ancak Uber’ın eş zamanlı olarak otonom mobilite için 10 milyar doların üzerinde sermaye ayırmaya hazırlanması daha geniş bir dönüşüme işaret ediyor. Robotaksilerin yaygınlaşması halinde Uber için kritik soru araçları kimin geliştireceğinden çok, yolcu talebini, araç filolarını ve otonom sürüş sağlayıcılarını hangi platformun buluşturacağı olacak. Şirket bugünkü organizasyonunu da bu rekabete hazırlanacak şekilde yeniden kuruyor.